やっと外れたんですが
先日から毎日仕事終わった後チャレンジしていたキャリパーの分解ですが
やっと、今日外れました(^▽^)/
職場で作業員のおじさん達に話してたら快く14mmのレンチを貸して下さって
帰ってから早速バドミントン前にチャレンジ!
パッド交換用のアッパー部分をグイっと回したところ
あ、緩んだ!
そしてすぐに外れました
もう錆っサビ
で、肝心のパッドは・・・?
なんか赤茶げて錆びた板がくっついてますけど?
↑付いてたブレーキパッド(ローター面側)
あれ?ブレーキパッドってなんか違う材質のものついてなかったけ?
↑プロμのパッド写真
もう擦り切れてパッド部分は存在しませんでした(´ω`;)
よくもまぁこんな状態で・・・
分解したところでバドミントンの時間なので行ってきましたが
帰りにくるま屋さんの知り合いに来てもらってみてもらうことに
「あー、これキャリパーのピストンもダメっぽいねー。
車検証見ると車検時5.5mmあったはずなのに1万Km走る前になくなったってことになるでしょ?
多分キャリパーのピストンが戻らなくなってそれでブレーキ入りっぱだったんだよ
4WDは動いちゃうから、引きずってたんじゃないかな」
な、なんだってーΩΩΩ
てことはO/Hに出さなきゃダメポですか!?
「ピストンのシールキットを交換すれば大丈夫だと思うよ
一緒にやっちゃおうか?注文しておくよ」
マジですか!?
でも、俺ちょっと今月厳しいですよ(パーツ代がw)
「あ、大丈夫。2千円ぐらいだから」
それなら!お願いします!
結局、日曜日に来てもらって一緒に交換してもらえることになりました
いやーよかったよかった
忙しいながらも来ていただけるので頑張らなければ!
こーゆーの楽しいんですがネ(^^;
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コメント
ディスク版が変形しなくて良かったですね。
ブレーキフルード液ももしかしたら熱で劣化しているかも。
投稿: クロ | 2009年10月 3日 (土) 15時34分
>クロさん
ディスク版は金属板で直接挟んでしまっていたのでもうダメポです(TT;
投稿: くろと | 2009年10月 4日 (日) 00時28分